JPH0736870Y2 - インナチャンネル結合構造 - Google Patents
インナチャンネル結合構造Info
- Publication number
- JPH0736870Y2 JPH0736870Y2 JP7565688U JP7565688U JPH0736870Y2 JP H0736870 Y2 JPH0736870 Y2 JP H0736870Y2 JP 7565688 U JP7565688 U JP 7565688U JP 7565688 U JP7565688 U JP 7565688U JP H0736870 Y2 JPH0736870 Y2 JP H0736870Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner channel
- frame side
- channels
- cut portion
- welded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7565688U JPH0736870Y2 (ja) | 1988-06-07 | 1988-06-07 | インナチャンネル結合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7565688U JPH0736870Y2 (ja) | 1988-06-07 | 1988-06-07 | インナチャンネル結合構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01178177U JPH01178177U (en]) | 1989-12-20 |
JPH0736870Y2 true JPH0736870Y2 (ja) | 1995-08-23 |
Family
ID=31300715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7565688U Expired - Lifetime JPH0736870Y2 (ja) | 1988-06-07 | 1988-06-07 | インナチャンネル結合構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0736870Y2 (en]) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3381360B2 (ja) * | 1994-03-03 | 2003-02-24 | 日産自動車株式会社 | 車体フレームの修理方法 |
JP6907891B2 (ja) * | 2017-11-02 | 2021-07-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車体フレーム構造およびサイドフレームの製造方法 |
JP6888522B2 (ja) * | 2017-11-02 | 2021-06-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車体フレーム構造 |
-
1988
- 1988-06-07 JP JP7565688U patent/JPH0736870Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01178177U (en]) | 1989-12-20 |
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